Nach Angaben der Port of Rotterdam Authority war das erste Halbjahr von geopolitischen Unsicherheiten geprägt. Die zeitweise Sperrung der Straße von Hormus habe die Energiepreise erhöht und die internationalen Märkte belastet.
Nach Angaben der Port of Rotterdam Authority war das erste Halbjahr von geopolitischen Unsicherheiten geprägt. Die zeitweise Sperrung der Straße von Hormus habe die Energiepreise erhöht und die internationalen Märkte belastet.
„Bisher existierten die Forschungs- und Lehrbereiche Food Science im Fachbereich 1 sowie Transport und Logistik im Fachbereich 2 an unserer Hochschule weitgehend isoliert voneinander.
Belastet wurde das Gesamtergebnis vor allem durch den Containerumschlag. Dieser sank um 1,5 % auf TEU-Basis beziehungsweise um 3,6 % nach Tonnage. Insbesondere die Exporte beladener Container gingen aufgrund der schwachen Wirtschaftslage in Westeuropa zurück.
Die CMA CGM NOTRE DAME wurde am 2. Juli 2026 in Le Havre getauft und anschließend in den Liniendienst zwischen Asien und Nordeuropa aufgenommen.
Das System zeigt unter anderem Laufwege, Stellplätze oder Auftragsinformationen direkt auf dem Boden an. Die Beschäftigten müssen dadurch nicht mehr nach Waren oder Ablageorten suchen. Stattdessen werden sie visuell durch den Arbeitsprozess geführt.
Ein Großteil der Zitrus-Früchte aus den nördlichen Anbaugebieten muss derzeit auf der Straße über rund 850 Kilometer zum Hafen von Durban transportiert werden.
Seit Ende Mai 2026 versorgt das Netz eine Fläche von mehr als einem Quadratkilometer und soll zentrale Logistikprozesse, Echtzeit-Anwendungen sowie die Erprobung neuer digitaler Anwendungen unterstützen.
Seit vielen Jahren nimmt Hamburg eine Vorreiterrolle bei der Nutzung von Landstrom im maritimen Bereich ein. Die Erfahrungen mit der Landstromnutzung begann mit dem Bau einer Landstromanlage am Cruise Center in Altona.
Ziel der Modernisierung ist es, die Datenverfügbarkeit und Transparenz entlang der gesamten Kühlkette zu verbessern.
„Wichtig ist, dass es bei der Mindestzusage bleibt, europäisches Recht grundsätzlich nur noch 1:1 umzusetzen und auf deutsches Gold-Plating zu verzichten.