Neues LNG-Containerschiff erreicht Hamburger Hafen
Das 400 Meter lange und 62 Meter breite Containerschiff CMA CGM NOTRE DAME der französischen Reederei CMA CGM hat am 12. Juli im Rahmen seines FAL-3-Dienstes (French Asia Line) erstmals den Hamburger Hafen angelaufen. Mit einer Kapazität von 24.212 TEU ist es derzeit das größte unter französischer Flagge fahrende Containerschiff. Es ist zugleich das erste von zehn baugleichen LNG-betriebenen Großcontainerschiffen, die die Reederei bis 2028 in Dienst stellen will.
Die CMA CGM NOTRE DAME wurde am 2. Juli 2026 in Le Havre getauft und anschließend in den Liniendienst zwischen Asien und Nordeuropa aufgenommen. Der FAL-3 verbindet im Rahmen einer rund 105-tägigen Rotation die Häfen Ningbo, Shanghai, Yantian, Singapur, Le Havre, Rotterdam, Hamburg und Tanger Med.
Das Schiff wird mit Flüssigerdgas (Liquefied Natural Gas, LNG) betrieben und verfügt über einen 18.600 m³ großen LNG-Tank. Zur Ausstattung gehören zudem ein aerodynamisches Windschild zur Verringerung des Energieverbrauchs, Energiemanagementsysteme sowie Anschlüsse für bis zu 1.600 Kühlcontainer (Reefer). Nach Angaben der Reederei kann das Schiff aufgrund seiner Konstruktion 280 Container mehr transportieren als frühere Schiffe dieser Größenklasse. Die Brücke ist unter anderem mit Echtzeit-Navigation, Augmented-Reality-Anwendungen und KI-gestützten Systemen zur Optimierung von Routenführung, Geschwindigkeit und Energieverbrauch ausgestattet.
Die CMA CGM NOTRE DAME fährt unter französischer Flagge und ist im französischen Internationalen Schiffsregister (RIF) eingetragen. Sie ist das erste Schiff einer Serie von zehn baugleichen Einheiten, die zwischen 2026 und 2028 ausgeliefert werden sollen und nach Wahrzeichen des französischen Kulturerbes benannt sind.
Der Hamburger Hafen wird derzeit von 19 regelmäßigen Container-Liniendiensten nach Asien bedient. Im Jahr 2025 entfielen nach Angaben des Hafens rund 4,2 Mio. TEU und damit mehr als die Hälfte des gesamten Containerumschlags auf den Handel mit dieser Region. Parallel zum Einsatz der neuen Schiffsgeneration im FAL-3 plant CMA CGM zudem den Erwerb eines 20-Prozent-Anteils am EUROGATE Container Terminal Hamburg.
