Mit einem Gesamtumschlag von 56,1 Mio t verzeichnete Deutschlands größter Seehafen eigenen Angaben zufolge gegenüber dem Vorjahreszeitraum ein Minus von 3,1 %.
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Bei einem Treffen unter Beteiligung des südafrikanischen Verkehrsministers, von Transnet-Vertretern und der südafrikanischen Traubenbranche (Sati) wurden Prioritäten für die Bewältigung der neuen Traubensaison festgelegt.
Der HDE fordert angesichts niedriger Flusspegel die dauerhafte Zulassung von Lang-Lkw. Sie könnten Logistikengpässe abfedern, den Fahrermangel entschärfen und nach Verbandsangaben den CO₂-Ausstoß deutlich senken.
Besonders betroffen ist der Rhein als wichtige europäische Wasserstraße. Speditionen und Logistikdienstleister müssten ihre Transporte derzeit häufig anpassen, um die Versorgung von Industrie, Handel und Verbrauchern aufrechtzuerhalten.
Als Beispiel nennt EPAL die Öffnung von Logistiknetzwerken für externe Unternehmen und die Zusammenführung bislang getrennter Logistikleistungen zu integrierten Angeboten.
Bilger übernehme ein für den Wirtschaftsstandort Deutschland zentrales Ressort und verfüge aufgrund seiner bisherigen Tätigkeit als Parlamentarischer Staatssekretär bereits über umfassende Erfahrungen im Verkehrsbereich.
Die Lösung verbindet Ursprungslogistik, Seetransport, Hafenabwicklung, Begasung, Inlandstransport und Kühllagerung zu einer durchgängigen Lieferkette. Damit reagiert das Unternehmen auf Engpässe bei der vorgeschriebenen Begasung regulierter Produkte wie Tafeltrauben.
Nach Angaben der Port of Rotterdam Authority war das erste Halbjahr von geopolitischen Unsicherheiten geprägt. Die zeitweise Sperrung der Straße von Hormus habe die Energiepreise erhöht und die internationalen Märkte belastet.
„Bisher existierten die Forschungs- und Lehrbereiche Food Science im Fachbereich 1 sowie Transport und Logistik im Fachbereich 2 an unserer Hochschule weitgehend isoliert voneinander.
Die Citrus' Growers Association (CGA) geht davon aus, dass der geplante Markteintritt konkurrierender privater Bahnbetreiber jährlich Einsparungen in Höhe von mehreren Milliarden Rand bringen könnte.
Basierend auf dem bisherigen Geschäftsverlauf sowie aktualisierten Einschätzungen für die weitere Entwicklung des Geschäftsjahres 2026 hat der Vorstand der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) beschlossen, die Prognose für das laufende Geschäftsjahr anzupassen.
Seit Monaten schwelt der Streit der benachbarten Länder. Italien hatte gegen Österreich eine Vertragsverletzungsklage erhoben, da es in den seitens Österreich erlassenen Maßnahmen einen Verstoß gegen den freien Warenverkehr sieht. Nun hat sich EuGH-Generalanwalt Manuel Campos Sánchez-Bordona geäußert.
Belastet wurde das Gesamtergebnis vor allem durch den Containerumschlag. Dieser sank um 1,5 % auf TEU-Basis beziehungsweise um 3,6 % nach Tonnage. Insbesondere die Exporte beladener Container gingen aufgrund der schwachen Wirtschaftslage in Westeuropa zurück.
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Die Nachfrage nach verzehrreifen Avocados wächst – und somit steigt auch der Bedarf an professionellen Lösungen zur Avocado-Reifung. Ethylenspezialist Catalytic Generators erklärt, worauf es bei konstanter Fruchtqualität ankommt: von Fruchtphysiologie über präzise Ethylen- und Temperatursteuerung bis zu regulatorischen Zulassungen und einer zunehmend digitalisierten Prozesssteuerung.
Die CMA CGM NOTRE DAME wurde am 2. Juli 2026 in Le Havre getauft und anschließend in den Liniendienst zwischen Asien und Nordeuropa aufgenommen.