Die Hamburger Hafen und Logistik AG erwartet 2026 deutliches Wachstum bei Umschlag, Transport und Umsatz. 2025 entwickelte sich das Geschäft trotz Risiken positiv. Wachstumstreiber sind höhere Mengen, Automatisierung und effizientere Abläufe.
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„2025 war ein gutes Jahr für Hapag-Lloyd mit soliden Ergebnissen. Wir haben unsere Transportmenge gesteigert und den Markt übertroffen. Unser Gemini-Netzwerk erreichte eine Fahrplantreue von 90 % und die Kundenzufriedenheit stieg auf ein neues Rekordniveau.
Die Vereinbarungen umfassen potenzielle Kooperationsfelder wie die Umflaggung von Schiffen, den Aufbau nachhaltiger Kapazitäten im Schiffsrecycling sowie eine strategische Zusammenarbeit im Zusammenhang mit der Entwicklung des Hafens Vadhavan.
Während die Vermarktungssaison für südafrikanisches Steinobst und Trauben im Nahen Osten in den kommenden Wochen voraussichtlich ausklingen wird, haben die Lieferungen von Äpfeln und Birnen gerade erst begonnen.
Einige Flüge konnten die Märkte im Nahen Osten erreichen, um Obst und Gemüse zu liefern, doch die weltweite Kapazität ist gesunken, während die Preise steigen.
„Die Analyse zeigt eine Verschiebung im Fachdiskurs: Automatisierung, resiliente Lieferketten und flexible Netzwerkstrukturen gelten zunehmend als Grundlage einer leistungsfähigen Handelslogistik.
Nach der schwachen Leistung des Kapstadter Hafens während der diesjährigen Export-Saisonen für Steinobst, Trauben, Äpfel und Birnen fragen sich die Exporteure, ob die jüngsten Erklärungen der Regierung zu ihren Plänen für eine Reform des Schienenverkehrs und der Logistik etwas ändern werden.
Der Güterumschlag in deutschen Seehäfen stieg 2025 um 3,8 %. Besonders der Empfang von frischem Obst und Gemüse nahm deutlich zu und erreichte 797.827 t. Der Versand blieb nahezu konstant. Beim Umschlag von Kartoffeln ging der Empfang zurück.
„Viele mittelständische Betriebe geraten durch die Dieselpreisexplosion binnen weniger Tage an die Grenze ihrer wirtschaftlichen Belastbarkeit.
Reedereien stellen den Speditionshäusern für Container, die sich auf der Seeschiffspassage im Persischen Golf bewegen, jetzt Notfall-Konfliktzuschläge von derzeit bis zu 4.000 US-Dollar in Rechnung – ein Mehrfaches der üblichen Frachtrate.
Mit dem Ende der südafrikanischen Traubensaison sehen sich Exporteure mit einem zunehmend komplexen internationalen Handelsumfeld konfrontiert. Geopolitische Spannungen, logistische Störungen und Währungsschwankungen stellen die Branche vor neue Herausforderungen.
Während der Golfkonflikt in den fünften Tag geht, geben Unternehmen an, sich an logistische Störungen gewöhnt zu haben.
Mehrere der weltweit größten Reedereien haben aufgrund der sich verschlechternden Sicherheitslage infolge der Eskalation des militärischen Konflikts in der Region ihre Aktivitäten im Nahen Osten eingestellt.
Unberührt von dieser Entscheidung bleiben die außerordentlichen Verdienste von Michael Behrendt, dessen Rückkehr in den Vorsitz des Aufsichtsrats von allen Mitgliedern nach vollständiger Genesung ausdrücklich erwünscht ist. Der Aufsichtsrat wird hierüber zu gegebener Zeit beraten.
Hafen Hamburg Marketing (HHM) hat die neue Repräsentanz in Dubai offiziell in sein internationales Netzwerk aufgenommen. Mit der „Hafen Hamburg Repräsentanz Dubai“ (HHR Dubai) stärkt HHM seit Januar seine Präsenz in einer der wichtigsten Wachstumsregionen des globalen Handels.