Grundlage ist die nachträgliche Anerkennung der Branche als beihilfeberechtigter Sektor im Rahmen der Carbon-Leakage-Kompensation. Anträge für die Abrechnungsjahre 2021 bis 2025 können nach Angaben der Deutschen Emissionshandelsstelle (DEHSt) bis zum 14. September 2026 eingereicht werden.
„Wichtig ist, dass es bei der Mindestzusage bleibt, europäisches Recht grundsätzlich nur noch 1:1 umzusetzen und auf deutsches Gold-Plating zu verzichten.
Rund 150 Teilnehmerinnen und Teilnehmer kamen zur Mitgliederversammlung zusammen. Der VDKL-Vorsitzende Falko Thomas begrüßte zahlreiche neue Mitglieder und zeichnete ein aktuelles Bild der Branche.
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Der „Gesetzentwurf zur Änderung der Vorschriften zur Selbstkontrolle bei der Gewichtsüberprüfung von Frachtunternehmen“ befinde sich derzeit in der zweiten Lesung im Ausschuss für öffentliche Arbeiten des Senats.
