Zustrom chilenischer Kirschen sorgt in Argentinien für Besorgnis
Argentinien verzeichnet bereits seit Anfang November einen beispiellosen Zustrom chilenischer Früchte, der laut Branchenvertretern erhebliche Auswirkungen auf die Zukunft haben wird.
Da der Großteil der argentinischen Ernte im Januar oder Februar verkauft wird, dürfte die Verfügbarkeit billigerer chilenischer Kirschen einen zunehmenden Druck auf die Preise ausüben.
„Im Januar und Februar dieses Jahres haben sich die Kirschimporte im Vergleich zum Durchschnitt der letzten fünf Jahre verdreifacht”, erklärte Aníbal Caminiti, Geschäftsführer der Argentinischen Kammer der integrierten Kirschproduzenten (Capci), gegenüber Más Producción. „Nicht nur die Preise sind eingebrochen, es ist auch schwierig geworden, die Früchte zu verkaufen.“
Von den 14.000 t Kirschen, die Argentinien jährlich produziert, werden 50 % auf dem Markt verkauft. Höhere Produktionskosten, Strompreise und Steuern machen es den argentinischen Produzenten jedoch schwer, mit ihren chilenischen Nachbarn zu konkurrieren.
Um diese Lücke zu schließen, haben die argentinischen Produzenten eine Reihe potenzieller Kosteneinsparungsmaßnahmen identifiziert, darunter die Senkung der Strompreise, die Beschleunigung der Mehrwertsteuerrückerstattung für Exporte und die Verringerung der Steuerlast für Produzenten. Diese Maßnahmen hängen jedoch von den regionalen und nationalen Regierungen ab.
„Aus Sicht der Verbraucher“, fügte Caminiti hinzu, „wird sicherlich noch mehr hinzukommen, da Kirschen für den argentinischen Verbraucher in der Regel teuer sind. Aus dieser Perspektive könnte man sagen, dass dies von Vorteil ist. Aus Sicht der Erzeuger bedeutet der Zustrom chilenischer Kirschen jedoch, dass wir mit den argentinischen Kosten nicht konkurrieren können.“
Unabhängig davon gab Chiles San Antonio Terminal (STI) den Startschuss für den Seetransport chilenischer Kirschen. Die Anzahl der verfügbaren Schiffe wird auf 32 steigen, darunter vier Cherry-Express-Dienste. Derzeit ist STI, betrieben von Hanseatic Global Terminals und SSA Marine, der chilenische Terminal mit den meisten Diensten während der Kirschsaison. Rund 90 % der frischen Kirschen Chiles werden auf dem Seeweg verschifft, wobei der Cherry Express nur 23 Tage benötigt, um China zu erreichen.
„Unser Direktangebot zeigt, dass wir der wichtigste Abfahrtsort für chilenische Kirschen mit Ziel Asien sind. Sechzig Prozent der Cherry-Express-Dienste, die für die Verkürzung der Transitzeiten zwischen Chile und China unerlässlich sind, werden bei STI abgewickelt“, sagte Andrés Albertini, Generaldirektor von STI.
„Dies erfordert, dass wir die Wettbewerbsfähigkeit der Branche weiter stärken und unser Engagement für einen kontinuierlichen, effizienten und sicheren Betrieb für Exporteure bekräftigen.“
Nach Schätzungen des chilenischen Kirschkomitees werden die Exporte für die Saison 2025/26 voraussichtlich 131 Mio Kartons erreichen, was 655.000 t entspricht.
„Jede Kirschsaison stellt eine große logistische Herausforderung dar. Die Koordination zwischen den verschiedenen Akteuren in der Lieferkette ist entscheidend, um die Wettbewerbsfähigkeit des Sektors zu erhalten und Chile weiterhin als führenden Obstexporteur zu positionieren“, sagte Claudia Soler, Geschäftsführerin des Komitees.
