Südafrika verspricht logistische Umgestaltung für Obstexporte
Die South African Citrus Growers Association (CGA) hat erklärt, dass die im diesjährigen Lagebericht (SONA) angekündigte Ausweitung öffentlich-privater Partnerschaften im Logistikbereich zu den vielversprechendsten Entwicklungen für die Branche zählt.
In einer Rede hob der Präsident des Landes, Cyril Ramaphosa, die Position der Branche als zweitgrößter Citrusexporteur der Welt hervor. „Dies wird die Herzen vieler in der Citrusbranche erwärmen“, kommentierte die CGA.
Dr. Boitshoko Ntshabele, Geschäftsführer der CGA, sagte, dass noch wichtiger die erneute Verpflichtung zur Umgestaltung der Logistikumgebung sei, die „die Zukunft bestimmen“ werde. „Die Citrusproduktion wächst weiterhin stetig“, sagte er. „Doch Wachstum allein kann keinen langfristigen Wohlstand sichern. Nur wenn Wachstum mit Marktzugang und effizienter Logistik einhergeht, kann es Rekordernte in wirtschaftlichen Aufschwung für alle verwandeln.“
In Bezug auf den Marktzugang seien die Dinge in Bewegung, bemerkte Ntshabele. „Es gibt eine vorläufige Rahmenvereinbarung mit China, und die Verhandlungen mit den USA über ein für beide Seiten vorteilhaftes Handelsabkommen werden fortgesetzt. Im Bereich der Logistik war die SONA besonders bedeutsam. Die Zusage des Präsidenten, ‚die Leistungsfähigkeit unseres Eisenbahnsystems und unserer Häfen zu verbessern‘, ist von großer Bedeutung. Sein Engagement für den Ausbau öffentlich-privater Partnerschaften in der Logistik gehört zu den vielversprechendsten Entwicklungen für unsere Branche“, erklärte Ntshabele.
Diese Äußerungen werden in der gesamten Obstexportbranche begrüßt werden, wo Exporteure von Tafeltrauben, Steinobst sowie Äpfeln und Birnen in dieser Saison aufgrund von Verzögerungen im Hafen von Kapstadt bislang erhebliche Verluste erlitten haben.
Die Citrussaison beginnt erst im April, und von April bis Juni sind viele Branchen, darunter auch die Avocadobranche, in hohem Maße auf reibungslose Logistiksysteme angewiesen. Ntshabele sagte, dass die Zitrusfruchtindustrie bereits erste Veränderungen wahrnehme.
„Die Partnerschaft zwischen Transnet und ICTSI am Containerterminal Pier 2 in Durban, über den der Großteil der südafrikanischen Citrusexporte abgewickelt wird, soll für neue operative Disziplin und Stabilität sorgen“, sagte er und merkte weiter an, dass die CGA nach wie vor davon überzeugt ist, dass mehr Partnerschaften mit dem privaten Sektor die Lösung sind. „Die Fortschritte im Schienenverkehr sind zwar bescheiden, aber messbar“, betonte Ntshabele. „Auch wenn es noch lange keine Trendwende ist, signalisierte der begrenzte Anstieg der Bahntransporte in der vergangenen Saison eine gewisse Dynamik. Historisch gesehen wurde der Großteil der Citrusfrüchte per Bahn transportiert. Heute sind es etwa 5 %. Dennoch ist die Bahn nach wie vor wesentlich kostengünstiger und bis zu viermal sparsamer als der Straßentransport.“
Obwohl der Bergbau traditionell die Planung und Investitionsentscheidungen im Eisenbahnbereich dominiert hat, stellt der Citrusanbau eine der „vielversprechendsten Wachstumschancen” Südafrikas im Logistikbereich dar. „In der vergangenen Saison hat die Branche mehr als 203 Mio 15-kg-Kartons exportiert”, fügte er hinzu. „Bis 2032 haben wir das Potenzial, 260 Mio Kartons zu erreichen.”
