Dennoch schnitt die Branche erneut gut ab, übertraf die Exportzahlen des Vorjahres leicht und bewies unter schwierigen Bedingungen Widerstandsfähigkeit. Obwohl die Traubenbauern des Landes letztlich rund 81,25 Mio Kartons anboten, wurden nur 78,3 Mio Kartons exportiert. Diese Exportzahl lag geringfügig über der der vorangegangenen Saison und blieb laut dem Branchenverband Sati innerhalb der Obergrenze der ursprünglichen Ernteschätzung.
„Die südafrikanische Traubenbranche hat die Saison 2025/26 trotz eines schwierigen Geschäftsumfelds mit einer soliden Leistung abgeschlossen, was die anhaltende Stabilität in den Produktions- und Exportaktivitäten widerspiegelt“, erklärte Sati.
Mecia Petersen, Geschäftsführerin von Sati, sagte, die Saison habe die Fähigkeit der Branche unter Beweis gestellt, sich anzupassen und unter Druck wettbewerbsfähig zu bleiben.
„Zwar ist es erwähnenswert, dass wir stabile Exportmengen erzielt haben, doch war die Traubensaison 2025/26 äußerst herausfordernd, da die Erzeuger angesichts wetterbedingter Störungen und logistischer Verzögerungen unter erheblichem wirtschaftlichem Druck standen“, erklärte sie.
Die endgültigen Zahlen für die Saison zeigten, dass 81,25 Mio Kartons für den Export geprüft wurden, was einem Anstieg von 3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, während die Gesamtexporte 78,3 Mio Kartons erreichten, was einen leichten Anstieg gegenüber der vorangegangenen Saison darstellt.
Petersen wies darauf hin, dass die Gesamtanbaufläche für Tafeltrauben landesweit geringfügig um 0,4 % auf 19.404 ha zurückgegangen sei, womit sich der seit einem Jahrzehnt anhaltende Trend zur Stabilisierung fortsetze.
„Trotz des leichten Rückgangs der Anbaufläche verzeichnete die Branche ihre bislang größte Ernte“, fuhr sie fort. „Verbesserte Erträge durch neuere, ertragreichere Sorten trugen zu diesem Ergebnis bei.“ Wie so oft blieben logistische Probleme bestehen, insbesondere im Hafenbetrieb.
„Die logistischen Herausforderungen dieser Saison sind nach wie vor ein zentrales Anliegen“, bestätigte Petersen. „Wir wissen, dass im gesamten Transnet-Hafenterminal-Netzwerk daran gearbeitet wird, und diese Probleme müssen gelöst werden, um in künftigen Saisons eine konstante und verbesserte Leistung zu gewährleisten.“
Der Anteil des gesamten Exportvolumens, der über den Hafen von Kapstadt verschifft wurde, sank von 91 % in der vorangegangenen Saison auf 76 %.
„Gleichzeitig stieg das über die Häfen im Ostkap verschiffte Volumen von 6 % der Gesamtexporte im Jahr 2024/25 auf 21 % in diesem Jahr“, fügte Petersen hinzu. „Dies ermöglichte eine kontinuierliche Marktversorgung, war jedoch mit hohen zusätzlichen Kosten sowohl für Exporteure als auch für Produzenten verbunden.“
