Sonntag, 26. Mai 2013
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31.10.2012

Logistik: Bundesverband BGL schlägt Kompromisslösung bei Feiertagsfahrverboten vor

Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. hat die Verantwortlichen in Bund und Ländern erneut gebeten, an regionalen Feiertagen auf den Autobahnen den Transitverkehr zu denjenigen Bundesländern zuzulassen, für die der jeweilige Tag eben kein Feiertag ist.

„Das wäre nur recht und billig und zuallererst auch die menschengerechteste Lösung. Auch Lkw-Fahrer haben soziale Ansprüche und eine Familie zuhause! Wer denkt eigentlich daran bei aller (un-)christlichen Feiertagsroutine auf Deutschlands Straßen?“ heißt es in der offiziellen Erklärung des Verbands.
Der BGL weist darauf hin,  dass in zahlreichen Bundesländern zunächst am Reformationstag gearbeitet wird, und am nächsten Tag Feiertag ist. Andere Bundesländer – mit überwiegend evangelischer Bevölkerung – „feiern“ in umgekehrter Reihenfolge. Wie selbstverständlich werde erwartet, dass die Wirtschaft weiterläuft. Nicht nur Arbeiter in bayerischen und schwäbischen Autofabriken erwarteten die Materiallieferungen, damit die Bänder nicht stillstehen. Auch nach dem Feiertag solle der Supermarkt schließlich gefüllt sein.

Die Stellungnahme des Verbandes weiter: „Für ein Land, das den Titel des Logistikweltmeisters für sich beansprucht und auch immer noch Exportweltmeister werden möchte, ist diese Kleinstaaterei alles andere als verständlich und nachvollziehbar. Die Feiertagsruhe würde ganz sicher in den Regionen nicht gestört, wenn im „Transitverkehr“ das Durchfahren dieser Länder für den Güterverkehr auf Autobahnen gestattet würde. Das Bundesland Berlin macht dafür eine gangbare Lösung mit seinen benachbarten Bundesländern vor. Wohlgemerkt: Niemand möchte im Güterverkehr an regionalen Feiertagen auf die Bundes- und Nebenstraßen ausweichen oder gar die Wohngebiete durchfahren. Letztendlich muss es aber möglich werden, trotz regionaler Feiertage z.B. einen Container von und zu den deutschen Seehäfen zu bringen oder auch die Automobilwirtschaft in Süddeutschland zu bedienen.“

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